Сферический роликовый подшипник: внешнее кольцо представляет собой сферу с центральной точкой подшипника в качестве центра шара, с автоматическим выравниванию, линейным Контакты между телом качения и дорожкой качения внутреннего и внешнего кольца и может выдерживать большие радиальные нагрузки. Подходит для горнодобывающей промышленности, металлургии, производства бумаги, строительства и других крупных машин и оборудования.

Тип МБ: Традиционный структурный дизайн улучшения усилил симметричные ролики, с 2 латунными клетками сплава, и внутреннее кольцо имеет среднюю ребро. Расчетная нагрузка такая же, как у типа CC, с характеристиками высокой номинальной нагрузки и длительного срока службы.

Сферически подшипники ролика имеют двойные ролики строки, наружное кольцо имеет, который делят сферически расевай, и внутреннее кольцо имеет 2 расевайс которые наклонены под углом относительно оси подшипника. Главным образом радиальная нагрузка медведя, но также может принести аксиальную нагрузку в любом направлении. Он имеет хорошую ударопрочность, и вообще говоря, допустимая рабочая скорость сферических роликовых подшипников низкая. Он обладает характеристиками самовыравнивания, которых нет у других подшипников, а характеристики самовыравнивания зависят от серии размеров подшипников.

Подшипники ролика структуры КК сферически охарактеризованы пользой стальных штемпелюя клеток, усиленных симметричных элементов завальцовки и передвижных прокладок. Как правило, его можно использовать совместно с конструкцией конструкции CA.

Последний международный дизайн, он использует симметричные сферические ролики, двухкомпонентные закаленные стальные штампованные клетки, внутреннее кольцо не имеет ребер и имеет среднее стопорное кольцо, направляемое клеткой.

Тип E1 клетка E является усиленным типом с более высокой грузоподъемностью. E1 уникален для X-LIFE и олицетворяет долгую жизнь. Фиксатор типа E1 направляется наружным кольцом с стопорным кольцом посередине, а в сферических роликах он также представляет собой масляный паз и отверстие для масла.